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东风日产为什么能屡创新高

发布时间:2019-04-10 18:09:25 编辑:笔名

东风日产为什么能屡创新高?

08年东风日产在一片迷雾的中国车市中率先完成年度目标以后,在09年上半年依然保持着稳健的增长,继续保持行业销量第五位的位置,稳坐军团。

今年上半年国内车市在相干政策的刺激下回暖并高速发展,同时也出现了不同于往年的销售趋势,前三位依然是被南北大众和上海通用稳稳占据,但第四位已从去年的一汽丰田变成了北京现代。而东风日产由于在进入09年后多个车型均出现热销态势,大幅带动销量,上半年共售出225,073台,继续稳坐行业第五位宝座。

09年上半年来一直稳居军团,足以证明东风日产的实力。东风日产的成功,主要基于其具有良好口碑的产品力,旗下各款车型都能为消费者带去超出满足的欣喜。

其中骊威就是很有代表性的一款车型,作为一款默默无名的本土开发车型,这辆全能小车虽然没有东风日产其它车型上面的那么多炫目装备,但凭借着成熟稳定的动力系统,加上同级中的车内空间,和多变的座椅布局,成为了一辆宜商宜家,可以同时满足上班和休闲使用的全时多能小车,性价比超高。骊威所带来的是任何1辆10万元以下小车都没有的性价比,所以它在上市后销量稳步上升,现在已经成为了东风日产的销售明星之一。

新天籁是东风日产旗下的中高级车型,拥有三年的新技术,这包括有:全球的先驱高级车D平台;连续14年取得全球十佳的V6发动机;操控平顺,且省油15%的新一代智能XTRONICCVT无级变速器;和首次在同级别车中采取、此前多数用于兵工领域的980Mpa超强钢等等。再加上重出江湖的公爵品牌,新天籁以超乎市场预期的高科技和高品质,赢取了稳定、延续、快速的销量增长。上市一年以来,新天籁一直保持着8,000到10,000辆左右的销量,稳居中高级车三甲之列。

而中级车型新轩逸就一直是家轿级别的标杆,凭仗着2700mm的同级长轴距,加上2.0升全铝合金发动机配合CVT无级变速器的动力系统,以及带记忆功能电动座椅、蓝牙免提、正负离子清新空调等之前只出现在更高一级车型的高科技装备,确实建立了家轿的新标准。而在今年4月份改款以后,新轩逸报出了12.98万元起的震动低价,再加上大气之极、宽适之极、顺畅之极、节能之极的优异品质,让它的性价比到达前所未有的高度。上市以后,新轩逸的热销乃至超过了东风日产的预期,一度出现了供不应求,厂商现正抓管理抓生产以尽可能提升产能,自6月份已初见成效,车主的提车周期已渐见缩短。

东风日产旗下其他车型TIIDA、逍客、奇骏、骏逸等也都享有良好的市场口碑,其中TIIDA刚刚迎来了第五十万辆的下线,证明了在短短五年间它已经成功取得了超过五十万车主的认同,其品质实力可见一斑。

在东风日产的产品力之上,是人?车?生活的企业理念,为满足消费者需求,为提高生活质量而造出来的车,自然是让消费者满意的车。然而,东风日产并非只将精力放在产品力的铸造上。今年上半年由于多款车型同时热销,造成了东风日产大部分车型都需要排队提车,其中像新轩逸的提车周期甚至还曾长达两个月。虽然消费者都选择了耐心等待,但东风日产明白到车主们很是煎熬的等待心情,所以在产能告急之初便予以主动应对,一直在积极调剂产能,务求让消费者能够更快地开上新车。如此为消费者周全着想的精神,也是东风日产企业品牌取得好评的重要因素之一。

虽然09年上半年的车市仿佛已整体回暖,但目前还没有人敢说下半年就能轻松。大环境的不明朗让各大车厂对下半年的战略仍然不敢掉以轻心。下半年的车市将会继续上演着近身搏斗的激烈竞争,不过凭借着过硬的产品力和对消费者贴心关怀的态度,相信东风日产不但能继续稳坐行业销量第五位,甚至有望在年度销量比拼中再度脱颖而出。

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